达拉特旗| 裕民| 太仆寺旗| 古交| 富裕| 思南| 岑巩| 临汾| 乌拉特中旗| 泰和| 博兴| 盘锦| 双峰| 红河| 沾益| 聂拉木| 灵丘| 栾川| 仪陇| 夹江| 托克逊| 炉霍| 谷城| 庆云| 克拉玛依| 墨江| 眉山| 鹤庆| 武定| 秦安| 井陉| 东港| 福山| 昭平| 安岳| 嘉荫| 炉霍| 霍州| 郁南| 下陆| 伊川| 西吉| 来凤| 渭南| 吉安县| 沁水| 噶尔| 台北县| 钓鱼岛| 东兴| 金秀| 清徐| 交口| 仪征| 田东| 彰武| 柳河| 汉南| 逊克| 文水| 丹棱| 峨眉山| 嘉义县| 博爱| 定边| 新宁| 喀喇沁旗| 襄汾| 户县| 乌兰浩特| 绩溪| 六安| 尉犁| 广丰| 婺源| 白沙| 个旧| 娄底| 大姚| 盐池| 建德| 五原| 马山| 新县| 昂昂溪| 兴城| 藁城| 汉寿| 华池| 汉口| 兴平| 深泽| 科尔沁左翼中旗| 辽阳市| 莒南| 石阡| 浑源| 台江| 无棣| 屏南| 儋州| 北京| 榆社| 蓝山| 彰化| 龙州| 阳谷| 都匀| 祁门| 金口河| 光山| 浦北| 谷城| 电白| 依安| 墨竹工卡| 舞阳| 开化| 红古| 仪征| 龙州| 芮城| 石屏| 宁都| 山东| 牡丹江| 环县| 金塔| 白朗| 青岛| 德阳| 江孜| 汕尾| 紫金| 株洲县| 安远| 磁县| 灞桥| 荥经| 江城| 河北| 茄子河| 阳城| 喀什| 牙克石| 清镇| 鲅鱼圈| 山阴| 衢江| 柳州| 灵武| 桑日| 南乐| 丹凤| 庆阳| 环江| 尼玛| 应县| 庄浪| 普兰店| 鼎湖| 承德县| 泸县| 疏附| 陆良| 枣庄| 富源| 满城| 盂县| 孟津| 昌吉| 虎林| 蕉岭| 白城| 中牟| 高唐| 沂水| 蓝田| 二道江| 耒阳| 余庆| 囊谦| 新安| 朝天| 东乡| 合肥| 嘉黎| 和龙| 景县| 阿拉善左旗| 沙河| 桂阳| 武强| 巴林左旗| 峨眉山| 叶城| 句容| 隆子| 潼南| 兴海| 松溪| 黄平| 双牌| 呼玛| 屯留| 东胜| 南雄| 文安| 富平| 霍州| 库尔勒| 峡江| 塔城| 平舆| 东营| 苏州| 福安| 察隅| 喀什| 道真| 南宫| 平乡| 台北市| 白沙| 黄龙| 宜宾县| 贡山| 常山| 青河| 潮州| 射洪| 正定| 灵宝| 南票| 泸溪| 碾子山| 宜章| 洋山港| 贵定| 襄阳| 滦平| 大丰| 江口| 昔阳| 和布克塞尔| 贵定| 鲁甸| 冷水江| 绍兴县| 覃塘| 青神| 海淀| 洪洞| 凤县| 吴中| 浮梁| 华亭| 平安| 天祝| 白沙| 台江| 云林| 甘南| 洪泽| 天空彩彯天空彩票与你同行

中国(深圳)首届国际潮流汽车文化节车型集锦八

2020-01-19 08:20 来源:中国日报网

  中国(深圳)首届国际潮流汽车文化节车型集锦八

  2019年马会全年资料[王晓峰]:三是进一步强化新时代工运理论研究和调查研究。  (九)承担党中央、国务院交办的其他事项。

他其貌不扬,却身怀绝技;学历不高,却刻苦自学;基础平平,却忘我钻研。长期习惯于线下工作,而对线上工作不太重视或不太熟悉,工会网上建设还任重道远;工作项目与工作研究间的不平衡。

  缺乏工匠精神,被认为是中国发展智慧产业、向产业链高端攀升的最大的障碍所在。去年,中共中央、国务院印发《新时期产业工人队伍建设改革方案》。

  俞光耀委员的烦恼引发在场委员共鸣:企业健康发展,“渴求”大量的高技能人才。中国保利集团有限公司董事长徐念沙委员则认为,企业间培训力量不均衡需要引起重视。

”许启金委员说。

  适应走出去战略和“一带一路”建设需要,加大对外宣传力度,讲好中国工会、中国工人阶级故事,增强各国工会对中国特色社会主义工会发展道路的认同。

  深刻认识弘扬劳模精神和工匠精神的重要意义崇尚劳动、尊重劳动价值是马克思主义的重要价值观。”(记者潘薇薇)

  本届DCI体系论坛以“共生·共治·共享”为主题,正是抓住了产业持续健康发展应具备的本质特征,进一步阐发了DCI体系以互联网版权基础设施的基本定位支撑互联网内容产业发展新生态的核心理念。

  这些平台载体都致力于打造一批知识型、技能型、创新型劳动者大军。2008年以后,在建筑行业名声越来越大的谭双剑承揽了更多的大型工程,包括北京房山首创奥特莱斯、中粮大悦城、北京友谊宾馆等。

  加强研究挖掘,做劳模精神和工匠精神的研究者。

  王中王资料大全枓大全“当时我也不是十分有把握能够在4个小时内完成,但我会尽我所能!”在不影响其他喷漆车辆交车的情况下,兰家洋立即开工。

  后来,这名患者还多次买水果送给护士和病友。1996年,南宁机务段由蒸汽机车向内燃机车转型,1997年,由内燃机车向电力机车转型,跨度之大、速度之快,全国绝无仅有。

  四肖中特期期準 开奖特马料 王中王资料大全枓大全

  中国(深圳)首届国际潮流汽车文化节车型集锦八

 
责编:

“驭龙者”——走近中国翼龙无人机团队

2020-01-19 08:19:00 新华社 分享
参与
馬會傅真 而在中国,分娩镇痛率仅为10%,这与孕妇对分娩镇痛认知度低以及分娩镇痛技术水平和服务依旧欠缺密切相关。

  新华社成都3月3日新媒体专电(记者呼涛)2月27日是中国农历二月初二,“龙抬头”的日子。中国的翼龙Ⅱ无人机在这个吉日,亮相西部某高原机场,成功首飞。

  据悉,中国自主研制的新型长航时侦察打击一体型多用途无人机——翼龙Ⅱ达到了世界一流水平。

  亲历翼龙Ⅱ首飞的新华社记者,独家采访了这个低调而坚韧的“驭龙者”群体,得以解开这型先进无人机研制的台前与幕后。

翼龙Ⅱ首飞。 中航工业供图

  “龙抬头”,实力说话

  “首飞成功,中国新一代大型察打无人机诞生了!中国成为继美国之后具备新一代察打一体无人机研制能力的国家。”中国航空工业集团成都飞机设计研究所副总设计师、翼龙系列无人机总设计师李屹东在首飞现场宣布。

  翼龙无人机系统现场总指挥李永光表示,作为中国航空按照海外用户定制状态批产的01架原型机,翼龙Ⅱ无人机的首飞成功标志着中国已经具备向海外市场交付新一代大型察打无人机的能力,更意味着中国凭借自主关键技术在全球航空装备外贸中竞争力的大幅提升。

  翼龙Ⅱ无人机首飞成功的消息迅速引发海内外极大关注,这一具备中国自主掌握关键技术的机型在首飞前就已收到订单。

  

翼龙Ⅱ首飞。 中航工业供图  

  “察打尖兵”翼龙Ⅱ无人机系统,是中国航空工业集团成都飞机设计研究所在翼龙系列无人机系统前代机型的基础上研制的中空、长航时、侦察打击一体化多用途无人机系统。

  相比具有探索性质的前一代翼龙无人机,翼龙Ⅱ的飞行平台性能、武器载荷、任务载荷以及控制能力都得到大幅度提升,是跨代的大型察打一体无人机。

  值得注意的是,它不仅是中国首款装配涡轮螺旋桨发动机的无人机,还将与察打无人机性能关系极为密切的合成孔径雷达、激光制导导弹等关键高端先进装备作为“标配”。

翼龙Ⅱ首飞。 中航工业供图

  续航能力和挂载能力是评价察打型无人机的关键指标,翼龙Ⅱ的外挂能力达到480千克,持续任务续航达到20小时。

  李屹东说,翼龙Ⅱ可以实现一机挂十枚左右的挂载能力,这不仅意味着它的挂载数量提升,更标志着更丰富的挂弹种类可以让它在长达十几乃至二十小时的长航时飞行途中,具备随时应对多种地面及空中情况并进行处置的能力。

翼龙Ⅱ首飞。 中航工业供图

  自主创新,行以致胜

  为了翼龙Ⅱ的首飞成功,一个有着“日月星辰”梦想的团队低调坚韧地度过了太多不眠不休的日夜。中国航空工业集团成都飞机设计研究所,在近半个世纪里凭借探索研制系列化先进有人战斗机、无人机等航空航天高端技术,不断引起全球航空业的瞩目。

  “从系列化有人机到无人机,再到跨代的系列化有人机和无人机,中国重要航空产品在较短时间实现迭代升级,是国家整体实力提升和航空工业进步的显著标志。”李永光说。

  翼龙Ⅱ项目从开启到首飞总共用了18个月,堪称奇迹。成就这个奇迹的是一个有着创新基因的团队——研制、总装、调试、地面指挥控制站、地面维护保障和试飞等所有岗位团队成员的全心投入与默默坚守。

翼龙Ⅱ首飞现场团队祝贺首飞成功。 中航工业供图

  “干惊天动地事,做默默无闻的人。首飞成功背后,是几代航空人用近半个世纪积累的科学化研制流程和一脉相承的航空报国情怀。”李永光说。

  对于任何一型飞机来说,首飞的背后存在着太多变数。李永光说,因为团队前期做了充分准备,翼龙Ⅱ的首飞具备了如期进行的足够底气。

  作为中国航空工业成都所“龙家族”的成员,翼龙系列无人机与中国自主研制的三代战机歼-10飞机血脉相连。

翼龙Ⅱ无人机首飞保障团队。 中航工业供图

  “跨代是创新,在传承中改进性能也是创新。我们所研制的歼-10飞机代表着中国飞机迈进电传飞控时代,而翼龙在自主飞行等方面具备的显著性能优势正是得益于创新的基因。”直接参与翼龙系列无人机飞行控制系统研制的龚峰说。

  “服务国家战略需求,是航空人的职责使命;赢得海外订单,更证明了中国高端航空装备的研制实力。”李永光说,翼龙系列无人机的跨代升级,制胜之道在于几代航空人在自主研制系列化有人机、无人机上积累的经验和自主掌握的关键技术。

翼龙无人机系统现场总指挥李永光(中)在首飞现场。 中航工业供图

 谋以致远,创新不是浪漫的事

  专注做飞机的人,一定是喜欢天空,仰望天空的人。“只有具备了满足国家战略需求的足够实力,才有可能实现武器装备研制的最高目标——以戈止武,守护和平!”李屹东说。

  如果在无人机领域缺席,很有可能就会在未来以血肉之躯遭遇空中的一群机器“追杀”。

  “中国不能被 空天时代 落下!我们绝对不能让 大刀长矛迎战洋枪洋炮 的历史重演,不能被外国先进装备撵着跑。”李屹东说。

 

翼龙系列无人机总设计师李屹东。 中航工业供图 

  在实现航空高端装备跨代升级的进程中,中国航空科研人员面临这样的挑战:不进则退,甚至走慢了也是倒退。

  “行以致胜,谋以致远。每一代航空人都有时代赋予的目标使命,前辈不懈努力追赶着世界的脚步,也让我们更有底气和勇气把目标放得更高——仰望更远的天空,由中国人来定义航空的未来!”李屹东说。

  “广阔的天空,浩瀚的星空。未来究竟要往哪里去?我们知道的是未来的路一定会很难,却不知道究竟有多难。”他说,引领者的角色必将更具挑战,因为创新从来不是浪漫的事。

 

 

 

 

 

 

 

责编:赵汗青
百度